重庆时时彩理论 : 三星移动部门总裁证实:Galaxy S10要改名了

  从平昌到北京:中国冰雪再出发 中新网2月26日电 科技部部长万钢今天表示,近年来,中国科技成果转化取得了很好的效果,技术交易合外♀♀♀♀♀♀‖成交额快速增长。现在企业♀♀♀♀∠蚋咝R的不是现成成果,更多是一种♀♀♀∥托任务,是前沿探索。[][]资料图:磁悬浮轨道♀♀〗煌āV行律缂钦 贾天勇 摄[]今天,国新办举办发♀♀〔蓟幔请科技部部长万钢及5位科技工作者♀♀〗樯芸萍脊ぷ鹘展与成就有关情况,并答尖♀♀∏者问。[]万钢表示,近年来,中国科尖♀♀〖成果转化取得了很好的效果,技术交易合同成解♀♀』额快速增长。现在企业向高校要的不是现成成果,♀♀「多是一种委托任务,是前沿探索的东西,比如时速达60♀♀0公里的磁悬浮列车。[♀♀]万钢指出,科技成果转化是意♀♀』个动态过程,需要我们提供更逾♀♀∨质的创新源头的支持,更全♀♀∶娴募际踝移机构的服务,包括成果的柒♀♀±估评价问题怎么解决。在落实的过程中♀♀。还有政策不衔接、政策不配套的问题。[]万钢认♀♀∥,下一步的重点是进一步♀♀〖忧扛骼嗾策的协同,业壁垒实际上有意♀♀』些是互相之间的政策不配套、标租♀♀〖不配套的问题,要打通,各业创新政策之间的♀♀”诶荨[]万钢强调,大学的知识粹♀♀〈造要纳入到国有资产管理b♀♀‖这部分科技成果的评价将来怎么样解决需要研究。怎么♀♀⊙让大学的创新资源开放,特别是基础研究、前沿探索的成果能向市场和企业转移。[]“对从事科技成果转化科技人员的评价、评职称也要充分考虑,最重要的是产学研怎么能够融合到一起,这一点我们国家现有科技体制上还有障碍,需要我们的科技人员和科技部门共同合作来打通这些障碍。”万钢说。[][] 李强会见冠捷集团总裁:支持服务好台胞台商在♀♀♀♀♀♀』Ψ⒄ 【投资维权315线索征集】你投诉,吴♀♀♀♀♀♀∫报道!在这里,我们为股票、基金投资者题♀♀♀♀♂供一个因违法违规为遭受损失的曝光平台。锈♀♀♀÷浪财经爆料线索征集启动,碘♀♀”您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,♀♀∈芩鸸擅窨芍痢拘吕斯擅裎权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 证券时♀♀”ㄍ[]昨日,在券商等金融股的带动下,沪深菱♀♀〗市股指大涨,沪指涨5♀♀.6%,创2015年7月9日以来最大日涨封♀♀※,深证成指涨5.59%,创2015年9月16日以来最大日涨♀♀》,两市成交额高达10405.8亿♀♀≡,创2015年11月以来新高。[]然而在此关键时刻♀♀。北上资金昨日转为净流斥♀♀■,此前连续18个交易日肉♀♀‰场被终结。Wind数据显示,昨日北上资金净流出♀♀7.16亿元,但自年初以来b♀♀‖北上资金累计净买入额超1100亿元,自♀♀】通以来,北上资金合计净买入7531.05亿元。[]国盛♀♀≈と认为,三大原因导致♀♀”鄙献式鹁涣魅朐鏊俜呕海[]1、临近MSCI审核结果公测♀♀〖,部分提前入场资金进入兑镶♀♀≈阶段。按照去年MSCI纳入和上调比例的经验来看,在纳♀♀∪牒蜕系鞯痹拢外资流入节奏会放缓,也♀♀〖创嬖诓糠肿式鸲蚁掷氤 []2、海外风险偏好♀♀√嵘最快的风险已经过去。海外♀♀》缦掌好回暖是驱动本轮外资入场加速的♀♀≈匾原因。年初以来,全球风险资产集体暴动,海外风险♀♀√嵘最快的阶段或已过去,未来需要♀♀∶芮泄刈⑼馕Рǘ率走势。[]3、♀♀〖窘谛砸蛩匾苍谙退。外资也有类蒜♀♀∑保险的“开门红”效应,每年1月,外资有集体肉♀♀‰场效应,而目前这一效应正在消退。[]♀♀〔还,国盛证券同时也指出,外资持♀♀⌒流入是长逻辑、大趋势,不会变。一方面,国际化进程大势所趋,A股外资配置比例尚低,国际资金仍在“水往低处流”;另一方面,估值吸引力的提升能够抵消外围波动的冲击,长期还有万亿增量资金。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:马秋菊 SF186[]

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  中新社北京2月26日电 (记者 赵建华)中国国家税务总局26日在北京发布《办税事项“最多跑一次”清单》♀♀♀♀♀♀ 9家税务总局副局长任肉♀♀♀♀≠发表示,税务部门将进一步减少办税时间,简并申♀♀♀”ㄗ柿希优化服务质效,测♀♀』断提升纳税人的满意度、遵从度和获得感,租♀♀∨力营造稳定公平透明、可预期♀♀〉乃笆沼商环境。[][]当天在京举的2♀♀018年“便民办税春风动”启动暨扳♀♀§税事项“最多跑一次”♀♀∏宓シ⒉蓟疃上,国家税务总局纳税服务司副司长张吴♀♀‖华介绍,办税事项“最多跑♀♀∫淮巍保是指税务机关通过优化办税流程、提♀♀∩纳税服务质效、融合线上线下办税,在资料完整并且符♀♀『戏ǘㄊ芾硖跫的情况下,让纳税人办理《氢♀♀″单》范围内的事项,最多只需要到税务机关一次烩♀♀◎者全程网上办理。[]国家税务总局公测♀♀〖的《办税事项“最多跑一次”清单》将于2018年4月1日♀♀∑鹗。国家税务总局税收科学研究所所长♀♀±钔蚋Ρ硎荆《清单》涵盖了税务登记♀♀♀、认定管理、发票办理等办税全流程,件件♀♀《际悄伤叭说墓刈⒌悖条条都基于纳税人的办税需求。[]全面推开纳税人办税事项“最多跑一次”,揭开了中国2018年“便民办税春风动”的序幕。今年的“便民办税春风动”将推出5类20项便民办税措施,继续优化税收营商环境。(完) BAT云计算竞争殊途同归[]来源:北京商报[]2月22日,♀♀♀♀♀♀“俣仁状闻露云计算业绩:2018年四季度营收11亿元,同♀♀♀♀”仍龀こ过100%,这让BAT将云计♀♀♀∷憔赫摆上了台面。2018年,因为♀♀⊥凡科笠稻褐鸩业互联网,云计算被提到前所未有的♀♀≌铰愿叨龋腾讯、阿里和百度不仅先后♀♀〉鞲咴萍扑慵芄辜侗穑腾讯和百度还紧随♀♀“⒗锕布了云计算营收。不过♀♀。三家的战略却不尽相同,业老大阿里从提供技术到提♀♀」┓务向上扩张,追赶者腾讯和百度则将技术衡♀♀⊥服务结合,强调自己在智能化和整体解决封♀♀〗案上的成绩,区别在于腾讯擅长将toB和toC服务结合,扳♀♀≠度则更关注于AI。[]战况曝光[]继阿里和♀♀√谘吨后,百度成为第三家披露云计算营收的头部互菱♀♀―网公司,2018年四季度百度云计蒜♀♀°营收11亿元,同比增长一倍以上,这给云计♀♀∷阕分鹑提供了又一个量化的参考♀♀♀。[]财报数据显示,阿里云2018年(自然年)三尖♀♀【度营收56.67亿元,同比♀♀≡龀90%,腾讯2018年前三季度营收超过60亿♀♀≡。由此估算,阿里云、腾讯云和百垛♀♀∪云很有可能是国内云计算互联网厂商氢♀♀“三名。[]不过,国内云计算一二梯队厂商的差锯♀♀∴明显。根据IDC的市场调研数据,2018年上半年,阿里♀♀≌季葜泄公有云IaaS43%的市场份垛♀♀☆,腾讯排名第二,为11%,以最新公开数据看,腾砚♀♀《云的同比增速为100%,阿里云为90%,百垛♀♀∪云为100%。[]“差距主要是因为时间差。”比达咨询分吴♀♀■师李锦清认为。“2009年,扳♀♀、里5.4亿元收购了万网,在当年这是阿里系最大的一笔投♀♀∽拾福让阿里云在短期内获得了规模烩♀♀’的企业用户。也就是在那一年,阿里云创立。”[]♀♀〉背醯墓内企业对云计算的概念还比较模糊♀♀。阿里云提供的服务也还在技术层面,更像是粹♀♀☆建基础设置。最典型的事件是2013年阿里内部测♀♀』再使用IBM的小型机、Oracle数据库、EMC存储设备♀♀♀。实现去IOE化(即自己在开源软件上开发系♀♀⊥常,直接催热了国产公有遭♀♀∑服务。[]等腾讯云和百度云分扁♀♀○自2013年和2015年开放遭♀♀∷营时,阿里云营收已成规模。在2015年一季度首次赔♀♀←露业绩时,阿里云营收为3♀♀.88亿元,同比增长82%。此后至201♀♀8年一季度,阿里云几乎每个季度营收同比均超过100%。♀♀≡诎⒗锛团内部,阿里云也为非电商♀♀∫滴裰性龀ぷ羁斓囊滴瘢2018年上半年营收突破100♀♀∫谠。在国内市场,阿里云长期处在第一名。[]阿里云♀♀≡诩团内的战略级别也不断提高。2018♀♀∧11月,阿里云升级为阿里云智能,阿里CTO张建锋兼♀♀∪伟⒗镌浦悄苁乱等鹤懿谩T2015年底、2017年1月和♀♀〈舜蔚募芄沟髡中,阿里云的♀♀「涸鹑司直接向阿里CEO这♀♀∨勇汇报。对比阿里最近两次架构调♀♀≌,云计算也都是重点。其中张勇在2017年1♀♀≡碌募芄沟髡中共提出6项扁♀♀′动,涉及云计算的篇幅是最大的一部分。[]整租♀♀“快跑[]第二梯队的腾讯云和百度云由♀♀∮诖硎先发优势,在近几年紧追慢赶,既有主垛♀♀’出击,也有被动调整♀♀♀。[]在开放三年后,腾讯云在2016年效仿阿里云,投资菱♀♀∷一系列企业级大数据、IaaS砚♀♀⌒发商等。2018年9月,腾讯新设立遭♀♀∑与智慧产业事业群(CSIG),将从原来社交网骡♀♀$事业群(SNG)旗下的腾讯云业务、原SNG碘♀♀∧音视频团队、优图AI实验室团垛♀♀∮,原企业发展事业部(CDG)的肘♀♀∏慧零售、原移动互联网事业部(MIG)的♀♀〉赝肌安全、孵化器的互联网+♀♀∫滴窠整合。[]这让腾讯toB业务第一次有了统意♀♀』的入口,云计算因为是toB,是互联网企业做B端意♀♀〉务的基础,显得尤为重要。而在腾♀♀⊙抖事会主席兼CEO马化腾看来,腾讯toB业务应该粹♀♀∮C的角度来考虑,这也一定♀♀∈翘谘对频奶氐恪[]此后,提高云计算♀♀∪ㄖ亍⑴露云计算营收成了BAT的固定流斥♀♀√。2018年11月下旬,阿里云升级。1月后,百度智拟♀♀≤云事业部(ACU)升级为智能云事业群组(A♀♀CG)。腾讯和百度还分别在2018年三季度和蒜♀♀∧季度披露云计算营收。[]相比腾讯和阿里,百度云碘♀♀∧起步最晚,到2015年才正式♀♀】放运营。按照百度方面的说法,百度云并非传外♀♀〕意义上的云计算,特别之处在于“AI人工智能+BigData♀♀〈笫据+CloudComputing云计算”三位一体,弱烩♀♀’了基础云服务,而是以百度大脑为♀♀『筇ㄒ擎,集成Apollo、DuerOS平台解决方案♀♀∧芰Γ面向企业级市场,实现百度AI能力在各♀♀「鲆悼焖俾涞亍[]“可以看出,腾讯和百度强调了服务拟♀♀≤力,而不是简单地提供技术支持。♀♀♀”李锦清说,“这个策略适合追赶者,云计算市场已经扁♀♀』开垦出来,企业的需求开始多元化,遭♀♀∑计算厂商也需要做出调整,另外腾讯和阿里在各个领♀♀∮虻目放平台也需要云计算来支撑,帮助两家殊♀♀〉现解决方案的落地。”[]潜力指针[]互联网♀♀〕商对云计算的狂热追逐,是移动互联网竞♀♀≌从消费互联网走向产业互联网的扁♀♀∝然结果。[]亿欧副总裁由天宇♀♀≡拿阿里云举例,“阿里云在集团拟♀♀≮部孵化了很久,可以说云计算是最重要也是最大碘♀♀∧toB市场。这也是为什么亚马逊、微软、谷歌等♀♀」际巨头都很重视云计算的原因”。[]逾♀♀‰当年互联网普及期一样,搭解♀♀〃基础设备是一切服务的根基,♀♀≡萍扑阍蚴腔チ网企业做B端业务的基础。腾讯总裁菱♀♀□炽平把云计算和产业互联网的关系描述得更直接,“产业互联网最初的营收机会还是来自云业”。[]动力来自于国家层面的支持,还来自于并未确定的市场格局。[]2017年4月,工信部印发《云计算发展三年业计划(2017-2019年)》提出发展云计算的总体思路、发展目标、重点任务和保障措施;2018年7月,工信部再次印发《推动企业上云实施指南(2018-2020年)》从各方面支持和保障企业上云。[]市场规模和份额带来的刺激则更直观。调研机构Canalys数据报告显示,2018年全球云计算市场规模达到804亿美元,同比增长46.5%。阿里云和腾讯云分列全球市场份额的第四和第九名。其中阿里云在2018年营收为3.2亿美元,市场份额4%,前五名之外的其他厂商市场份额超过35%。业内人士认为,这说明市场格局并未确定,在全球IT基础设施加速向云转型的大趋势下,排名前十的云计算服务提供商依然会有较大的市场机会,只不过从前五名之外厂商的同比增长率来看,机会窗口期正在缩小。[]中国云计算市场被公认拥有巨大的潜力。据IDC最新数据显示,2018年上半年中国公有云市场规模超过30亿美元,其中IaaS(基础设施即服务)市场同比大幅增长83%。[]北京商报记者魏蔚[]责任编辑:李锋 牵手大众 滴滴突围[]来源:北京商报[]向出产业链的加速渗透,是滴滴试图打破旧模式的最好证明♀♀♀♀♀♀ 2月25日,天眼查等多个企业工商信息平台显♀♀♀♀∈荆滴滴关联公司惠迪b♀♀♀〃天津)商务服务有限公司(以下简称“烩♀♀≥迪商务”)和大众汽车(中光♀♀→)投资有限公司(以下简称“大♀♀≈谄车”)在2018年底成立上♀♀『=壑谄车科技有限公司(以下简称“上海桔众♀♀♀”)。相比在出业务上的♀♀〗魃餍⌒模滴滴在出产业上下游的布局频繁又积极。♀♀∫的谌耸咳衔,共享出的大败退让滴滴的亏♀♀∷鸺泳纾通过与主机厂的合作,滴滴可以解♀♀~重资产模式的负担“转嫁”,这有♀♀≈于滴滴减轻资金压力,也更利于管理。遭♀♀≮顺风车折戟后,滴滴急于♀♀⊙罢乙豢橐滴衩植顾鹗А[]轻重互补[]根据天眼查信息b♀♀‖上海桔众的两个投资方为惠迪商务和大众汽车,封♀♀≈别持有上海桔众60%和40%♀♀〉墓煞荨F渲谢莸仙涛竦拟♀♀》ǘù表人为杨峻,他同时也是北锯♀♀々小桔新能源汽车科技有限公司的法肉♀♀∷代表。[]惠迪商务与滴滴的联系不止这些。根锯♀♀≥股权关系图,惠迪商务为上海大黄♀♀》渫络信息技术有限公司的全资子公司,后者的封♀♀〃人代表是滴滴高级副总裁兼车主服务公司总经理斥♀♀÷汀。[]在天眼查平台,更肘♀♀”接披露上海桔众与滴滴关系的是♀♀∑笠狄滴衩枋觥P畔⑾允荆上海桔众是一家逾♀♀∩大众汽车与滴滴在中国解♀♀〃立的合资公司,新公司后续采购车辆将以粹♀♀◇众汽车旗下的品牌为主,其他品牌的汽车也可意♀♀≡作为采购对象。[]尽管滴滴方面对于成立合资公司的锯♀♀∵体目的和合作范围未予透露,但以上内容与2018年5♀♀≡碌蔚魏痛笾诔闪⒑献使司的传闻基本吻合。彼殊♀♀”的消息指出,滴滴将与大众汽车共同成立一家合资公司b♀♀‖大众汽车最初将持有40%股♀♀》荩它的目标是提供约10万菱♀♀【电动化或具备自动驾驶功能的产品与滴滴共同组建一♀♀「鲈擞车队,并且为车队提供其管理经验。新合资公蒜♀♀【不会涉及目前滴滴的现有业吴♀♀●,但会参与滴滴的全球化布局和服务。[]这测♀♀』是滴滴首次与主机厂合资。1月28日,北汽新♀♀∧茉从氲蔚纹煜碌男〗鄢捣共同出资成立“京桔新能♀♀≡雌车科技有限公司”(以下简称“京桔新能♀♀≡础保,双方将专门用于共享出的定♀♀≈仆约车,同时探索面向未来的车♀♀×网系统。[]对于上述合作,业内人士最精练♀♀〉淖芙崾恰扒嶂啬J交ゲ埂薄!暗蔚♀♀∥拥有海量的用户,大肘♀♀≮汽车可以提供车辆,双方资源互补。”汽车♀♀∫捣治鍪χ邮Ρ硎荆“站在主机厂的角度,进肉♀♀‰共享出是趋势,是以攻为守。”[]关于合作对主机厂♀♀〉囊娲Γ艾媒咨询高级分析师刘杰豪也称b♀♀『“对主机厂而言,2018年国内汽车销量迎来下烩♀♀‖拐点,业内也开始探索主机厂在业务拓展方面的♀♀】赡苄浴F渲型约车、汽车♀♀∽饬蕖⒊盗网等方面业务,均是主机厂商有外♀♀←有效渗透的市场方向。”[]亏损硬赦♀♀∷[]对于在共享出领域遭遇滑铁♀♀÷的滴滴而言,通过合作寻觅新增长点的目碘♀♀∧不言而喻。尽管滴滴CEO程维多次♀♀∏康鞑灰怨婺:驮龀の发展衡量标准,但亏损依然殊♀♀∏个硬伤。[]程维在2018年9月的内部信中表示,滴滴成菱♀♀、六年来从未实现盈利。而一年前♀♀〉墓开消息也指出,滴滴在2017♀♀∧曛饔业务亏损2亿多美元,整体亏损3亿-4亿美♀♀≡。预计滴滴2018年主营业务解♀♀~实现盈利,净利润有希望接近10亿美元,实♀♀∠终体“微赚钱”。[]这个预言终究未能♀♀∈迪帧2月中旬,滴滴被曝2018年♀♀】魉109亿元,其中在司机补贴方面支出共计113亿元。虽♀♀∪坏蔚畏矫娌⑽粗な荡耸据,但在披露春解♀♀≮数据时,滴滴方面指出,在乘客支付的春节司♀♀』服务费全额给司机的基础上,滴♀♀〉挝补贴全国各地的司机花掉3.05亿元♀♀。滴滴的补贴重担可见一斑。[]对于6岁的碘♀♀∥滴而言,亏损不是个好兆头,补贴高企也不是好事♀♀♀。在刘杰豪看来,“产业链方面的合作,肯定是有利于整题♀♀″业的资源整合与配置,滴滴在运营成本和租♀♀∈源上能得到有效的节约与充分利用,整体企业♀♀≡擞成本承担也会相应减低。另外,包括数锯♀♀≥服务、车联网解决方扳♀♀「、交通出解决方案提供等业务形式,均是滴碘♀♀∥在合作中可能去探索的商业模式♀♀ 薄[]钟师则直言,“滴♀♀〉尉褪窃诓顾撤绯档乃鹗В虽然商业模式不♀♀∫谎,但是本质上没差别”。[]新的浮木♀♀[]“未来滴滴在全国性的出服务,主意♀♀―是依托平台车辆给乘客提供高端的可控服务。但是♀♀≌庵帜J降亩贪逶谟诔杀荆平台对车辆碘♀♀∧采购、对车辆性能本身对共享出的适应等♀♀「髦中枨蟮南煊Σ⒉簧贸ぃ但这是主机厂♀♀〉挠攀啤!痹诎媒咨询CEO张毅看来,“之前滴滴顺风车♀♀〕杀镜汀⒗润好,但是风险极高,出一个事故足以让柒♀♀〗台关门,这种模式未来不会是滴滴的重点♀♀ ![]共享出的败退让滴滴在快车、专车♀♀『退撤绯档纫滴裆舷缘媒♀♀△慎小心。至今,顺风车尚无上线时间表b♀♀‖来自交通部等多部委的整顿要求仍在继续,各地网约斥♀♀〉落地政策的执越来越严格,内外规范之下,关于“滴滴打不到车”的声音越来越多。[]在不进则退的互联网竞争中,滴滴的原地踏步意味着收缩,共享出的各方势力也闻风而至,大到曹操专车升级为曹操出试水社交化、小到哈出上线顺风车。[]根据第三方数据,滴滴在网约车领域的渗透率仍为第一,但是后来者的追赶已经起效。极光大数据2018年12月数据显示,滴滴的渗透率为14.7%,仍是用车服务App第一名,不过嘀嗒出、曹操专车和首汽约车的环比增长显著,分别为8.4%、0.5%和43.4%,相应渗透率为1.9%、0.6%和43.4%,分列用车服务App的第三、第五和第六名。[]打通共享出上下游成了滴滴盈利的新浮木。因此,滴滴在发家业务之外做了诸多布局和升级,如金融、国际化和车服市场,对车服市场尤为重视。[]2018年8月初,滴滴将旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司,为一家面向全社会车主的综合型一站式汽车服务平台,为支持小桔车服的发展,滴滴注资10亿美元。而在2018年12月的架构调整中,滴滴再度提升了小桔车服的战略地位,将原小桔车服公司与汽车资产管理中心(AMC)合并,成立车主服务公司。[]北京商报记者魏蔚/文白杨/制表[]责任编辑:李锋

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